Москва – Осло с пересадкой в Копенгагене. Пока наиболее опытные путешественники с азартом уничтожали дьючные напитки, я вспоминал, чем славен Копенгаген и что там можно увидеть - в случае задержки стыковочного рейса. Докладываю: рейс прилетел вовремя, но все наши закупки в Шереметьевском дьюти-фри были бесцеремонно отобраны доблестными датскими таможенниками. «Низяяяя!». Ну, надеюсь, они хоть выпили за здоровье лоховатых русских туристов. И не слабо так выпили))) Ну да Бог им судья, а другим – наука.

 Прибыли в сумерках на славный курорт Трюсиль. Заселились во что-то многозвездочное - Radisson Blu Trysil. По дороге больше всего впечатлило жилье норвежцев. Вид изнутри - его можно наблюдать, не выходя из автобуса и даже не останавливая его. Большие окна, лишенные всякой светомаскировки в виде штор, жалюзи, занавесок, позволяли прямо с дороги знакомиться с интерьером и дизайном первых этажей домов. Очень напоминает аквариумы. Не знаю, смог бы я так жить. А интерьеры достаточно типичные: большая плазма, камин, стол, диванчики, кресла. Большинство гостиных в России такие же (если вычеркнуть камины).

 Трюсиль. Вы знаете, Трюсиль - это Хибины, которые мы не смогли сделать Трюсилем. Те же три долины вокруг горного массива, в которые обращены регионы катания, примерно такая же длина трас и уклоны. Но, если на Айкуайвенчорре (именно его я имел в виду, говоря о хибинском Трюсиле) мы имеем музей становления канатных дорог СССР с плохой сохранностью экспонатов, то здесь - более 30 подъемников разных типов. Вместо вечно раздолбанных 5-7 км якобы ратраченных трасс – 66 трасс вылизанных, как сами знаете что, протяженностью более 70 км. 3 детских зоны катания, 2 сноупарка (один «любительский, второй – для профи, с дури туда соваться не советую),  хайф-пайп (если, кто не в курсе – в России их всего два, один не ФИСсовский). Такая вот арифметика. Норвежская.

Мы ухитрились за короткое время объехать практически всё, и, если бы не фанатичные поиски мест внетрассового катания, то точно объехали бы всё. 
Что больше всего вставило?
Регион Трасса Høgegga. Черные крутые трассы – идеально подготовленные, в основном искусственный снег. Новичкам не советую, кайфа нет скоблиться, а попасть под «троллейбус» (лыжник, летящий в стойке скоростного спуска), мчащийся под сотню – это запросто. Кто в теме – не мучьте себя здесь на универсалах! В прокате под эту зону брать слаломки (им после каждого клиента канты точат! Кошмары нашего городка!), если владеете орудием – лыжи для гигантского слалома. И здоровья вам побольше! Внизу сноупарки. Который попроще - он правее. Но с ходу не советую: дурная привычка стоять или, не торопясь, ехать под трамплинами имеется у всех придурков мира. Но с верхнего трамплина все просматривается.
Карверам. Есть у них в этом регионе такая развлекуха. За отдельную плату!))) Встаешь затемно. Едешь наверх - специально включают для этого транзитный подъемник на 20 минут. Спускаешься к харчевне. Завтракаешь чем-то (я еще к этому моменту не проснулся толком). И наверх! К этому времени уже вот-вот солнце встанет, видно уже хорошо. И девственно нетронутые трассы – твои! Если честно, я не фанат трассового катания, но упустить случай погонять по нетронутой ратрачке – преступление перед человечеством.

Тут, кстати, произошел со мной прикольный случай. Взял я в прокате короткорадиусные коротенькие карвы. На этот самом утреннем катании, после завтрака встегиваюсь с закрытыми глазами (надеялся еще на спуске к подъемной станции вздремнуть) и на втором повороте чувствую - что-то не то… то ли кофе с «добавками», то ли ноги окривели. При беглом осмотре оказалось, что лыжи – другие! Марка и раскраска та же, но длиннее и радиус больше. Но, как же так? Ведь они в стороне лежали! Видимо, кто-то, позже меня подъехал, но раньше заправился и в запарке «махнул не глядя» (тоже подремать на ходу хотел?).
Ну и спасибо тебе, мой незнакомый брат! На них по этим трассам куда как веселее.
Боялся, что будут проблемы при сдаче (все лыжи со штрихкодом, сканируются). Пытался на своем ужасном инглише объяснить ситуацию, но - меня похлопали по плечу, сказали «Раша гут!», на том и расстались.

Регион нам показывал местный гид и хороший человек – Матс. Очень рекомендую покататься с ним. Очень позитивный человек! С ним не чувствуется языковой барьер. Да и в баре с ним не соскучишься. Они с женой являются лицами курорта Трюсиль – найти их несложно.

Регион «Высокогорный центр Трюсиля». Находится в горной мульде или сильно выположенном цирке. Релаксационного плана катание. Если уже чувствуешь, что укатался, но уходить с горы не хочешь – тебе туда. Можно найти там и крутячки, но в основном «зеленка» (зеленые трассы).

Регион «СКИХУЛЬТА». Skihulta. Вот тут уже «погорячее» для поклонников внетрассового катания. Немного об оффписте на Трюсиле. В силу специфических климатических условий южной Норвегии, катание в целине возможно обычно до января-февраля. Затем снег уплотняется, сдувается сверху и мест с целиной найти трудно. А лес здесь практически некатабельный. А вот слева и справа от подъемников Скихульты можно найти такие места и весной.  Если справа – то мы после крутяка прихватываем немного леса, из которого придется выбираться скитуром, но не много - от 500 до 1500 метров. Слева (все стороны называются по ходу движения сверху вниз) - добрый такой крутячок, градусов до 25, может чуть более. Мы еще от подъемников S1, S2 траверсили к 28 черной трассе и правее ее нашли чудный крутяк, градусов за 30, по которому чудненько спускаться на подъемник Т28. И уже с него еще, еще, еще… Так, хватит.

Центральный и самый большой регион катания, который расположен в лесной зоне, интересен катальщикам среднего уровня: открытые (прямоватые) сине–красные трассы, нет ветра. Тем более, две креселки достаточно быстрые, без очередей.

Вечернее катание. Часть трасс освещается до 20 часов. Видимо, это забота о тех, кто стал кататься не с утра. Да и в зимнее время компенсирует короткий световой день.

И уж совсем невероятная для россиянина «Гарантия снега». В российском менталитете снежная субстанция анреальна. Она подчиняется каким-то потусторонним силам, для активации которых нужно много пить спиртного «За снег!», устраивать шаманские пляски, ворожить и привлекать другие оккультные обряды. Тут же - совсем прозаично, но твердо - курорт гарантирует тебе наличие снега. Не надо отслеживать движение циклонов, узнавать толщину снежного покрова после снегопада, надо ехать и кататься. Они меня добили!!! Если снега нет – возьмите свои деньги назад!